Dispositionssoftware für Bedarfsverkehr – Automatische Echtzeit-Disposition

Technologie

Dispositionssoftware aus 15 Jahren Praxis

Die maas.maker Dispositionssoftware steuert On-Demand-Bedarfsverkehre vollautomatisch – von der Buchungsannahme über die Echtzeit-Routenoptimierung bis zur Fahrzeugzuweisung. Entwickelt in Zusammenarbeit mit Hex Solutions.

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16. Jänner 2026 Veröffentlicht

15 Min. Lesezeit Lesedauer

Disposition Echtzeit Hex Solutions MILP Ride-Pooling

Die spezialisierte Dispositionssoftware für Bedarfsverkehr nutzt den Dispositionskern unserer Mikro-ÖV Plattform. Sie arbeitet mit der Fahrer-App zusammen und bietet KI-basierte Routenoptimierung für maximale Effizienz.

Anforderungen

Was eine Dispositionssoftware wirklich leisten muss

Das Wort Disposition klingt nach Verwaltungsroutine. Im Bedarfsverkehr ist es das Gegenteil: das komplexeste, zeitkritischste und wirtschaftlich bedeutendste Element des gesamten Betriebs. Jede Minute, in der ein Fahrzeug leer fährt, kostet Geld. Jede Buchungsanfrage, die nicht optimal in den Fahrtplan eingewebt wird, verschlechtert die Auslastung.

Moderne Dispositionssoftware für Bedarfsverkehre löst dieses Problem vollautomatisch – und tut das in einem Zeitfenster, das menschlichen Disponenten schlicht nicht zur Verfügung steht: in Millisekunden. Ein gutes Dispositionstool analysiert alle eingehenden Buchungsanfragen simultan, berechnet Kombinationsmöglichkeiten für Sammelfahrten, weist Fahrzeuge optimal zu und passt alle laufenden Fahrten in Echtzeit an.

Die Anforderungen an ein solches System sind hoch:

Geschwindigkeit

Buchungsanfragen kommen nicht gleichmäßig, sondern in Wellen. Zu Schichtbeginn, nach Veranstaltungen, bei schlechtem Wetter. Das Dispositionstool muss auch bei simultanen Massenanfragen in Echtzeit stabile, optimale Entscheidungen treffen.

Optimierungstiefe

Ein einfacher Greedy-Algorithmus, der das nächste freie Fahrzeug zuweist, ist kein echtes Dispositionstool. Ein leistungsstarkes System betrachtet alle laufenden und kommenden Fahrten als Gesamtsystem und minimiert Leerkilometer, Wartezeiten und Betriebskosten gleichzeitig.

Konfigurierbarkeit

Kein Betrieb ist wie der andere. Poolingfaktor, Umwegtoleranz, Mindestbuchungsvorlauf, Fahrzeugpriorisierung – all das muss pro Betriebsgebiet individuell einstellbar sein.

Transparenz

Disponenten müssen jederzeit verstehen, warum das System eine bestimmte Entscheidung getroffen hat. Ein Black-Box-Algorithmus schafft kein Vertrauen und führt in Ausnahmesituationen zu Chaos.

Technologie

Technologie aus der Praxis, verfeinert durch Wissenschaft

Entstehung aus dem realen Betrieb

Der Dispositionskern der maas.maker Plattform ist nicht im Labor entstanden. Er ist invers gewachsen: aus dem täglichen Betrieb realer Bedarfsverkehre in über 50 Regionen im DACH-Raum, mit echten Fahrgästen, echten Fahrern, echten Ausnahmesituationen.

Jede Version des Algorithmus wurde gegen reale Betriebsdaten getestet und auf Basis von Praxisfeedback iterativ verbessert.

Das Ergebnis ist ein Dispositionstool, das die typischen Fallstricke kennt: Spitzenlasten zu Schichtzeiten, Stornierungen kurz vor Abfahrt, alpine Topografien mit langen Fahrzeiten zwischen wenigen Haltepunkten.

Algorithmische Tiefe durch Hex Solutions

Fahrzeugzuweisung und Routenoptimierung gehören zur Klasse der NP-schweren kombinatorischen Optimierungsprobleme. Hex Solutions ist der österreichische Spezialist für mathematische Optimierung im öffentlichen Verkehr – gegründet 2017 von Prof. Philipp Hungerländer und seit 2021 Teil der Anexia-Gruppe.

MILP-Modellierung

Mathematisch beweisbar optimale Lösungen für Fahrzeugzuweisungsprobleme – mit dokumentierter Gütegarantie.

Metaheuristiken

Genetische Algorithmen, Simulated Annealing, Tabu Search – in kürzester Zeit sehr gute Lösungen für komplexe Probleme.

Echtzeit-Disposition

Dynamische Neuplanung in Echtzeit – bei Fahrzeugausfall oder kurzfristiger Änderung rechnet das System sofort neu durch.

Die Dispositionssoftware im Einsatz: Komponenten und Funktionsweise

Automatische Echtzeit-Zuweisung

Das Kernelement des maas.maker Dispositionstools ist die vollautomatische Fahrtenzuweisung. Eingehende Buchungsanfragen werden sofort analysiert: Welche Fahrzeuge sind verfügbar? Welche laufenden Fahrten können kombiniert werden? Welche Zuweisung...

Ride-Pooling mit konfigurierbarer Umwegtoleranz

Ride-Pooling – das automatische Zusammenfassen von Fahrten mit ähnlichen Routen in einem Fahrzeug – ist der wirtschaftliche Kern des On-Demand-Betriebs. Das maas.maker Dispositionstool berechnet Poolingoptionen in Millisekunden und berücksichtigt...

Disponenten-Dashboard

Das webbasierte Disponenten-Backend gibt dem Team zu jedem Zeitpunkt ein vollständiges Echtzeitbild: Welche Fahrzeuge sind wo? Welche Buchungen sind bestätigt? Wo entstehen Kapazitätsengpässe? Disponenten können jederzeit manuell eingreifen, ohne...

Reporting und Betriebsanalyse

Das integrierte Reporting-Modul liefert alle relevanten Kennzahlen: Buchungsvolumen nach Tageszeit und Wochentag, durchschnittliche Wartezeiten, Fahrzeugauslastung, Leerkilometeranteil, Fahrgastzahlen pro Haltepunkt. Diese Daten sind die...

Warum die Kooperation innerhalb der Anexia-Gruppe einen echten Qualitätsunterschied macht

Im Markt für Dispositionssoftware im Bedarfsverkehr gibt es eine klare Zweiteilung: Auf der einen Seite stehen reine Praxisplattformen, die funktionieren, aber algorithmisch nicht besonders tief sind. Auf der anderen Seite gibt es wissenschaftlich exzellente Optimierungssysteme, die schwer zu implementieren und für kleinere Betreiber kaum zugänglich sind.

maas.maker belegt genau die Lücke zwischen diesen beiden Polen – und das ist das direkte Ergebnis der Zusammenarbeit mit Hex Solutions innerhalb der Anexia Digital Engineering Group.

Für maas.maker-Kunden bedeutet das: Der algorithmische Kern ihrer Dispositionssoftware ist nach denselben Standards entwickelt und geprüft, die auch für ÖBB-Projekte gelten.

ISO 27001 Informationssicherheit

ISO 9001 Qualitätsmanagement

ISO 14001 Umweltmanagement

TISAX Automotive-Sicherheit

Für Betreiber, die Fördermittel beantragen, ist dieser Qualitätsnachweis ein wertvolles Argument gegenüber Förderstellen.

Kommunaler Rufbus und Mikro-ÖV

Disposition von ein bis zwanzig Fahrzeugen in einem definierten Betriebsgebiet. Vollautomatische Buchungsannahme und Fahrtenzuweisung, telefonische Buchung über das Callcenter-Modul.

Betrieblicher Mitarbeiter-Shuttle

Werkverkehr mit festen Schichtzeiten und variierenden Abholpunkten. Das Dispositionstool optimiert die Fahrtenbündelung auf Basis der täglichen Buchungslage.

Eventshuttle und Tourismusverkehr

Dynamische Nachfragespitzen bei Konzerten, Festivals oder saisonal hochfrequentierten Tourismusdestinationen. Die Dispositionssoftware skaliert automatisch mit der Buchungslast.

Medizinischer Fahrdienst und Seniorenmobilität

Wiederkehrende Fahrten mit definierten Zeitfenstern in Kombination mit spontanen Buchungen. Das Dispositionstool priorisiert zeitkritische Fahrten automatisch.

Schülerbeförderung

Kombination aus fixen Schulbuszeiten und flexiblen Zusatzbedarfen. Serienbuchungen für regelmäßige Schulwege lassen sich vorab anlegen.

FAQ

Häufige Fragen zu Dispositionssoftware

Eine Dispositionssoftware im Bedarfsverkehr ist ein digitales System, das den gesamten Prozess der Fahrzeug- und Fahrtzuweisung automatisiert. Sie nimmt Buchungsanfragen von Fahrgästen entgegen – per App, Webmaske oder Telefon –, analysiert alle verfügbaren Fahrzeuge und laufenden Fahrten, berechnet optimale Kombinationsmöglichkeiten für Sammelfahrten (Ride-Pooling) und weist Fahrzeugen automatisch neue Aufträge zu.

Ein einfaches Dispositionstool weist der nächsten Buchung das nächste freie Fahrzeug zu – ohne das Gesamtbild zu berücksichtigen. Eine leistungsstarke Dispositionssoftware wie maas.maker betrachtet alle laufenden und bevorstehenden Fahrten simultan und optimiert die Gesamtauslastung mittels MILP-Modellen und Metaheuristiken, entwickelt in Zusammenarbeit mit Hex Solutions.

Wenn zwei Fahrgäste zeitgleich oder kurz nacheinander Fahrten mit ähnlichen Routen buchen, prüft die Dispositionssoftware automatisch, ob beide Fahrten in einem Fahrzeug zusammengefasst werden können – ohne unzumutbaren Umweg. Die maximale Umwegtoleranz ist pro Betriebsgebiet individuell konfigurierbar.

Hex Solutions ist der österreichische Spezialist für mathematische Optimierung im öffentlichen Verkehr und Teil der Anexia Digital Engineering Group. Das Team, gegründet von Prof. Philipp Hungerländer, entwickelt MILP-basierte Optimierungsmodelle und Metaheuristiken für Dispositionsprobleme. Mehr unter hex-solutions.com/dispositionsoptimierung.

Ja. Das webbasierte Disponenten-Backend zeigt in Echtzeit alle laufenden Fahrten, Buchungen und Fahrzeugpositionen. Disponenten können jederzeit manuell eingreifen: Fahrzeuge umnestieren, Fahrten zusammenfassen oder trennen. Der Algorithmus berücksichtigt manuelle Entscheidungen als Constraints in seinen Folgeberechnungen.

Die Zuweisung einer neuen Buchung erfolgt in Sub-Sekunden-Zeit – typischerweise in wenigen Millisekunden. Auch bei simultanen Buchungsanfragen bleibt die Antwortzeit stabil. Die Cloud-Infrastruktur auf der Anexia Cloud skaliert bei Lastspitzen automatisch.

Das maas.maker Dispositionstool ist modular skalierbar und wurde für Betriebsgrößen von ein bis zwanzig und mehr Fahrzeugen entwickelt. Die Lizenzmodelle skalieren entsprechend: Betreiber zahlen nur für den Funktionsumfang und die Kapazität, die sie tatsächlich benötigen.

Konfigurierbar sind unter anderem: maximale Umwegtoleranz, Poolingfaktor, Mindestbuchungsvorlauf, Fahrzeugpriorisierung nach Typ oder Tageszeit, Betriebszeiten und Pausenzeiten, Tarifmodelle und Bezahlmethoden sowie Nutzergruppen mit unterschiedlichen Buchungsrechten. Alle Parameter wirken sofort auf die laufende Disposition.

Die algorithmische Entwicklung erfolgt in Zusammenarbeit mit Hex Solutions, zertifiziert nach ISO 27001, ISO 9001, ISO 14001 und TISAX. Der Dispositionskern ist nach denselben Standards entwickelt, die für ÖBB-Projekte und internationale Großkunden gelten. Die Datenhaltung erfolgt in Europa, die Plattform ist DSGVO-konform.

Die maas.maker Plattform – inklusive Dispositionstool, Fahrgast-App, Fahrer-App und Disponenten-Backend – ist in durchschnittlich 2 bis 4 Wochen produktiv einsatzbereit. Die Lizenzierung erfolgt nach skalierbaren Modellen, zugeschnitten auf Betriebsgröße und Funktionsumfang. Ein erstes Beratungsgespräch und eine kostenlose Demo sind jederzeit möglich.